Ремонт

Участок ремонта ТНВД соответствует всем требованиям для проведения диагностики, регулировки и ремонта:

• Испытательный стенд топливного насоса;
• Тестер утечки инжектора РТРМ;
• Тестер утечки инжектора PTXW;
• Испытательный стенд инжектора;
• Ультразвуковая ванна для очистки деталей инжектора и топливного насоса;

• Микроскоп для ремонта инжектора;
• Стенд испытания пружин инжектора на жесткость;
• Стенд для центровки плунжерных пар с распылителем;
• Мини токарный станок для полировки деталей;
• Комплект фирменных ключей и приспособлений.

В базовую стоимость ремонта двигателя внутреннего сгорания входят следующие работы:

• Мойка и разборка двигателя.
• Замена поршневой группы (гильза, поршень, поршневые кольца).
• Дефектовка и ремонт головок блока, шлифовка и притирка клапанов.
• Шлифовка коленчатого вала, замена шатунных, коренных вкладышей.
• Ремонт, замена распределительного вала.
• Ремонт, регулировка ТНВД, насос-форсунок (форсунок).
• Ремонт или замена турбокомпрессоров, компрессора, охладителей, водяного насоса.
• Ремонт или замена масляного насоса.

• Замена втулок шатунов, шатунов, поршневых пальцев, замена втулок распределительного вала.
• Ремонт или замена толкателей, штанг, осей и втулок толкателей.
• Ремонт или замена топливных трубок высокого и низкого давления.
• Замена прокладок и уплотнителей
• Холодная и горячая обката двигателя на стенде.
• Окраска двигателя.

В базовую стоимость ремонта гидромеханической передачи входят следующие работы:

• Мойка и разборка ГМП.
• Разборка, дефектовка, ремонт золотниковой коробки.
• Разборка, дефектовка, ремонт механизма управления.
• Дефектовка фрикционов, замена ведущих и ведомых дисков, поршней, нажимных дисков.
• Дефектовка шестерен и ступиц фрикционов.
• Дефектовка, ремонт или замена промежуточного, реверсивного, первичного и вторичного валов.
• Ремонт или замена ступиц гидротрансформатора, реактора

• Разборка, дефектовка, ремонт гидротрансформатора (кожух, турбинные и насосные колеса, реакторы).
• Разборка, ремонт или замена шестерен, валов согласующего редуктора.
• Дефектовка подшипников, при необходимости замена.
• Замена прокладок и уплотнителей.
• Проверка, ремонт или замена насосов ГМП.
• Обкатка ГМП на стенде.
• Окраска ГМП.

Гарантийный срок на двигатели CUMMINS cоставляет 2 000 м/час

Гарантийный срок на двигатели ЯМЗ и ГМП cоставляет 10 000 км пробега

За время существования предприятия было отремонтировано более 800 гидромеханических передач (ГМП) и более 900 двигателей внутреннего сгорания (ДВС), из которых 96 двигателей были двигатели серии КТТА-19, КТА-38, КТА-50